Wie viel wissen Sie über das Einlassventil des Luftkompressors?
Funktionsprinzip des Luftkompressor-Einlassventils
Eine allgemeine Regel für das Einlassventil des Schraubenluftkompressors ist, dass das Einlassventil elektrisch belastet und stromlos ist.
Manchmal haben unsere Geräte einen etwas größeren Strom, wenn sie entladen sind, und der Strom beträgt 31 A, wenn sie bei 22 kW entladen sind. Zunächst wird vermutet, dass das Einlassventil nicht geschlossen ist, da bei Nichtgebrauch des Gases der Druck nach dem Entladen der Maschine langsam ansteigt und manchmal der Hochdruckalarm stoppt! Darüber hinaus herrscht nach dem Stoppen der Maschine noch ein Restdruck in der Maschine, der nicht abgelassen werden kann (ca. 6 kg), wodurch der Hauptmotor beim Neustart überlastet wird.
Wenn das Einlassventil des Schraubenluftkompressors ein normalerweise offenes Einlassventil ist, wird das Magnetventil geöffnet, wenn der Schraubenluftkompressor nicht belastet ist, und das Magnetventil wird geschlossen, nachdem der Kompressor belastet ist. Wenn das Magnetventil geöffnet ist, kann das Einlassventil zwar geschlossen werden, es kann jedoch nicht vollständig abgeschaltet werden, und der Einlassraum ist reserviert, um den Mindestdruck aufrechtzuerhalten, der für die Schmierung des Kompressors erforderlich ist. Dieser Druck beträgt im allgemeinen 1,5 bar; Das Magnetventil ist geschlossen. Danach geht der Kompressor je nach Benutzer bis zum eingestellten Arbeitsdruck in den Normalbetrieb.
Das Einlassventil hat zwei Leitungen, von denen eine belüftet ist; Eine Möglichkeit, das Restgas im Ventil abzulassen, um eine normale Belastung des Kompressors zu gewährleisten. Beim Entladen ist der Strom zu groß, was darauf hinweist, dass der Tankdruck hoch und die Öffnung des Einlassventils groß ist. Bitte stellen Sie die Entlüftungsschraube so ein, dass der Tankdruck nicht zu hoch ist.
Nach dem Abschalten des Schraubenluftkompressors kann der Tankdruck in etwa 60 Sekunden vollständig entleert werden, dh der Druck beträgt 0 und Ihr Tankdruck 6 bar, was darauf hinweist, dass ein Problem mit der Entlüftungsleitung des Einlassventils vorliegt:
Möglicherweise ist der Rohrdurchmesser zu dünn.
Die Öffnung des Kombiventils ist zu klein oder der Schmutz ist verstopft.
Nach dem Entladen steigt der Druck leicht hin und her, aber dies ist nur ein Ausgleich und es dauert eine kurze Zeit. Wird nicht zu Hochdruckabschaltung führen, Hochdruckabschaltung sollte ein Problem mit dem Magnetventil des Luftkompressors sein, bitte überprüfen Sie, ob es intakt ist, ob es normal funktionieren kann. Unabhängig von der Art des Einlassventils sollte der Tankdruck während des Entladens bei 1,0 bis 2,0 gehalten werden. Zwischen BAR. Zu hoch ist eine große Energieverschwendung für den Schraubenluftkompressor.
Gründe und Lösungen für das Einlassventil des Schraubenkompressors können nicht geöffnet werden
Das Einlassventil des Schraubenluftkompressors ist eine Komponente, die den Luftdruck im Gasspeicher regelt. Das üblicherweise verwendete Einlassventil weist eine rotierende Scheibenstruktur und einen Hubventilplattenmechanismus auf. Die Scheibe oder der Ventilteller wird zum Öffnen oder Schließen des Lufteinlasses verwendet, und die Steuerung tritt ein. Luftstrom aus der Nase.
Es gibt zwei Steuerungsmodi: Einer ist der Schalter. Wenn der Druck des Gastanks den oberen Grenzwert erreicht, wird der Lufteinlass geschlossen, und wenn der Druck auf den unteren Grenzwert abfällt, wird der Lufteinlass wieder geöffnet. Das andere ist, dass, wenn der Gastank einen bestimmten Druck erreicht, die rotierende Scheibe unter der Steuerung des Proportionalventils leicht zum Lufteinlass geschlossen wird. Wenn der Druck des Gastanks weiter erhöht wird, wird der Lufteinlass weiter verringert, wenn der Lufttankdruck verringert wird. Bei einem leichten Abfall wird der Lufteinlass erhöht, um den Druck innerhalb eines bestimmten Bereichs zu stabilisieren. Wenn der Druck den Toleranzdruck nicht erreicht, ist die Einlassventilscheibe vollständig geöffnet und der Lufteinlass vollständig geöffnet.
Was sind im Betriebsfall die Gründe für das Schließen des Einlassventils des Schraubenluftkompressors? Was sind die Lösungen? Reden wir kurz darüber!
1. Kontrollieren Sie das Wasser in der Rohrleitung zu stark und warten Sie die Kontrollrohrleitung täglich.
2. Das Einlassventil funktioniert nicht richtig. Überprüfen Sie den Zylinder, die Ventilhülse und andere Teile und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
3. Das Lufteinlassventil steckt fest. Überprüfen Sie das Einlassventil, die Ventilhülse oder die Welle und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
4, die Einlassventilfeder ist gebrochen; Feder austauschen
5. Ausfall des Magnetventils; Bei Bedarf reparieren oder austauschen. Vor dem Austausch die Verkabelung überprüfen.
6, das Hubventil ist beschädigt; Reparatur oder Ersatz.
7. Der Kabelstecker des Magnetventils ist lose. Überprüfen Sie die Kabelklemme und ziehen Sie sie fest.
Dies führt zu einer Fehlfunktion des Einlassventils des Schraubenluftkompressors und sollte während des Produktionsbetriebs mit Vorsicht behandelt werden. Das Einlassventil ist im Allgemeinen ein normalerweise geschlossenes Ventil, um zu verhindern, dass eine große Menge Gas während des Startens in den Maschinenkopf eindringt und den Startstrom des Motors erhöht.
Am Einlassventil des Schraubenluftkompressors befindet sich ein Einlassbypassventil, um das Starten und Entleeren der Maschine zu verhindern. Im Maschinenkopf entsteht ein Hochvakuum, das die Zerstäubung des Schmieröls beeinträchtigt.
