1.Wenn der Schraubenluftkompressor austritt, sprüht er Öl nach außen.
Wenn der Luftkompressor plötzlich stoppt und das Abgas des Auslassventils nicht rechtzeitig öffnet, wird der Lufteinlass mit Kühlöl besprüht. Prüfen Sie zu diesem Zeitpunkt zunächst, ob das Einlassventil defekt ist und nicht normal geschlossen werden kann. Die zweite Prüfung ist, ob das Ölabsperrmagnetventil geschlossen ist. Wenn es normal ist, sollte weiter geprüft werden, ob das Rückschlagventil am Hauptauspuff rechtzeitig geschlossen oder geschlossen werden kann. Wenn es fehlerhaft ist, sollte es beseitigt werden.
2.Automatischer Stopp des Schraubenkompressors in Betrieb
Es gibt zwei Hauptgründe, warum die Maschine während des Betriebs automatisch auslöst:
Der erste ist der Stromnetzfaktor. Weil die Maschine selbst über einen Unterspannungsschutz, einen Fehlerphasenschutz, einen Hochspannungsschutz und andere Sicherheitsschutzeinrichtungen verfügt. Wenn die Netzspannung um etwa 90% unter der Nennspannung (380 V) liegt oder wenn die Phasenfolge der Stromversorgung falsch ist und die dreiphasige Stromversorgung nicht in Phase ist, wird sie automatisch ausgelöst und gestoppt.
Zweitens ist die Abgastemperatur zu hoch. Möglicherweise fehlt der Schmierstoff, der Kühler ist verstopft oder das Temperaturregelventil funktioniert nicht ordnungsgemäß.
3.Abgasdruck der Luftkompressorschraube ist zu niedrig
Überprüfen Sie zunächst, ob das Einlassventil vollständig geöffnet ist und der Strom im normalen Bereich liegt. Überprüfen Sie anschließend, ob die Außenluftmenge erhöht ist oder ob ein Leck vorliegt.
4. Die Temperatur ist zu hoch
Dies ist der häufigste Ausfall von Schraubenluftkompressoren, der hier ausführlich beschrieben wird. Der Schraubenluftkompressor stellt die maximale Abgastemperatur auf 120 Grad Celsius ein. Wenn die Temperatur 110 Grad erreicht, beginnt die Temperaturwarnleuchte zu blinken. Wenn es 120 Grad überschreitet, stoppt es automatisch.
