Sichere und vernünftige Verwendung von Permanentmagnet-Luftkompressoren mit variabler Frequenz
Der Permanentmagnet-Luftkompressor mit variabler Frequenz ist aufgrund seiner energiesparenden und hocheffizienten Eigenschaften zu einem Hot Spot und Lichtblick in der Branche geworden. Die originalen Luftkompressoren auf dem Markt werden schrittweise ersetzt oder durch Permanentmagnet-Inverter-Luftkompressoren ersetzt, die direkt zu den Anwendern gebracht werden können. Kosteneinsparungen von 20% bis 40%.
Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie sind Luftkompressoren in Maschinen, Metallurgie, Baustoffen, Elektronik, Chemie, Lebensmittel, Textil und vielen anderen Industriebereichen weit verbreitet. Luftkompressoren sind jedoch Geräte mit hohem Energieverbrauch. In einigen Branchen macht der Stromverbrauch mehr als 30% des Stromverbrauchs in der Produktion aus, daher wird er allgemein als „elektrischer Tiger“ bezeichnet.
In den letzten Jahren hat sich der Permanentmagnet-Luftkompressor mit variabler Frequenz aufgrund seiner energiesparenden und hocheffizienten Eigenschaften zu einem Hot Spot und Lichtblick in der Branche entwickelt. Der ursprüngliche „elektrische Tiger“ auf dem Markt, dh der Luftkompressor mit hohem Energieverbrauch, wird schrittweise durch einen Permanentmagnet-Inverter-Luftkompressor ersetzt, oder der Austausch kann den Anwendern unmittelbar eine Kostenersparnis von 20 bis 40% bringen.
Warum ist die Möglichkeit des Luftkompressors mit variabler Frequenz und Permanentmagneten auf dem Markt beliebt? Gegenwärtig sind die Permanentmagnet-Inverter-Luftkompressoren, die in vollem Gange sind, in der Industrie weit verbreitet, und die Leute können nur an die kraftbetriebenen Luftkompressoren denken. Was ist der Unterschied zwischen den beiden?
Erstens ist der Druck stabil
1. Da der Luftkompressor mit Frequenzumwandlungsschraube die stufenlose Drehzahlregelung des Frequenzumrichters nutzt, kann er vom PID-Regler im Regler oder im Frequenzumrichter sanft gestartet werden. Sie kann schnell angepasst werden, wenn die Schwankung des Gasverbrauchs relativ groß ist. Antwort.
2. Verglichen mit der Steuerung des oberen und unteren Endschalters des Netzfrequenzbetriebs ist die Luftdruckstabilität exponentiell verbessert.
Zweitens starten Sie ohne Auswirkungen
1. Da der Wechselrichter selbst die Funktion des Sanftstarters enthält, liegt der Anlaufstrom innerhalb des 1,2-fachen des Nennstroms und der Anlaufschock ist im Vergleich zur Anlauffrequenz, die im Allgemeinen das 6-fache des Nennstroms beträgt, gering.
2. Diese Art von Auswirkung betrifft nicht nur das Gitter, sondern auch das gesamte mechanische System.
Drittens variable Durchflussregelung
1. Der mit Leistungsfrequenz angetriebene Luftkompressor kann nur in einem Abgasvolumen arbeiten, und der Luftkompressor mit variabler Frequenz kann in einem weiten Abgasbereich arbeiten. Der Frequenzumrichter passt die Motordrehzahl in Echtzeit an den tatsächlichen Gasverbrauch an, um den Hubraum zu steuern.
2. Wenn der Gasverbrauch niedrig ist, kann der Luftkompressor automatisch inaktiv sein, wodurch der Energieverlust erheblich reduziert wird.
3. Eine optimierte Regelstrategie kann den Energiespareffekt weiter verbessern.
Viertens ist die Anpassungsfähigkeit der Wechselstromversorgungsspannung besser
1. Aufgrund der vom Umrichter verwendeten Übermodulationstechnologie kann der Umrichter bei etwas niedrigerer Netzwechselspannung immer noch genügend Drehmoment abgeben, um den Motor zur Arbeit anzutreiben. Wenn die Spannung etwas höher ist, wird der Spannungsausgang zum Motor nicht hoch.
2. Bei selbstgenerierenden Anlässen kann der Frequenzumrichter seine Vorteile ausspielen.
3. Entsprechend den Eigenschaften des Motors VF (der frequenzvariable Luftkompressor arbeitet im Energiesparzustand unterhalb der Nennspannung) ist der Effekt für den Standort mit niedriger Netzspannung offensichtlich.
Fünf, leise
1. Die meisten Arbeitsbedingungen des Frequenzumwandlungssystems sind niedriger als die Nenndrehzahl. Das mechanische Geräusch und der Verschleiß der Hauptmaschine werden reduziert, was die Wartung und Lebensdauer verlängert.
2. Wenn der Lüfter auch mit variabler Frequenz betrieben wird, kann dies das Geräusch bei laufendem Luftkompressor erheblich reduzieren.
Der Unterschied zwischen Frequenzumwandlung und Netzfrequenz ist offensichtlich. Die Energieeinsparungs- und Effizienzvorteile von Permanentmagnet-Inverter-Luftkompressoren sind notwendige Mittel, um den Markt zu gewinnen.
Obwohl der Luftkompressor mit variabler Frequenz aufgrund seines eigenen Konstruktionsprinzips gut ist, muss der Benutzer bei der Verwendung des Luftkompressors mit variabler Frequenz und Permanentmagneten auch bestimmte Risiken tragen. Unter ihnen ist die Entmagnetisierung aufgrund hoher Temperaturen das größte Risiko. Jeder weiß, dass der Hauptteil des Permanentmagnetmotors magnetischer Stahl ist, und die größte Angst vor magnetischem Stahl ist die hohe Temperatur. Der Permanentmagnet-Luftkompressor mit variabler Frequenz entmagnetisiert sich für eine lange Zeit allmählich unter der hohen Temperatur. Je höher die Temperatur, desto größer ist die Gefahr der Entmagnetisierung.
Die Verwendung von Permanentmagnet-Luftkompressoren in verschiedenen Industrien weist viele Fehler auf, die auf den Ausfall von Permanentmagnet-Luftkompressoren zurückzuführen sind, der durch die Entmagnetisierung von magnetischem Stahl verursacht wird. Sobald die Entmagnetisierungsgeschwindigkeit von Permanentmagnet-Luftkompressoren erstaunlich ist, steigt der Motorstrom nach teilweiser Entmagnetisierung weiter an. Die Zunahme des Verbrauchs hat zu einer Erhöhung der Stromkosten für die Benutzer geführt, und es besteht die Möglichkeit, dass der Motor jederzeit "zuschlägt", was ernsthaft dazu führen kann, dass die fertige Produktlinie verschrottet wird.
Was sind die Faktoren, die das Risiko einer Entmagnetisierung verursachen?
1. Hochtemperaturbewertung des Permanentmagnetmotors: Das magnetische Material des Permanentmagnetmotors nimmt magnetisches Material NdFeB an. Als jüngstes Ergebnis der Entwicklung von Seltenerd-Permanentmagneten wird es aufgrund seiner hervorragenden magnetischen Eigenschaften als „Magnetic King“ bezeichnet. Die Hauptkomponenten sind: Seltene Erden. Das Metall Lanthan ist 29% -32,5%, das metallische Element Eisen ist 63,95-68,65% und das nichtmetallische Element Bor ist 1,1-1,2%. Ein weiterer wichtiger Indikator für die Leistung des Permanentmagnetmotors ist die hohe Temperatur, die über der Temperatur liegt und deren magnetische Flussdichte dramatisch abnimmt. Die Hochtemperaturbeständigkeitsklasse kann unterteilt werden in: N-Serie, beständig bis 80 Grad oder mehr; H-Serie, beständig gegen 120 Grad; SH-Serie, beständig bis 150 Grad oder mehr.
2. Motorschutzstufe: Die Schutzstufe ist in IP23 und IP54 unterteilt. IP23 kann aufgrund des Temperaturverhältnisses nur als offener Motor ausgeführt werden. Viele Luftkompressoren werden schlecht eingesetzt und korrosive Gase wie Staub, Feuchtigkeit und Salznebel führen zu einer geringen Lebensdauer. Insbesondere das Eindringen von metallhaltigem Staub in den Motor beeinträchtigt die Verteilung der Magnetdrähte erheblich und führt zu einer Abnahme des Wirkungsgrades. Der IP54-Motor mit hoher Schutzart vermeidet diese Risiken.
Permanentmagnet Frequenzumwandlung Luftkompressor sicher und vernünftig mit gesundem Menschenverstand
3, Motorwärmeableitung: Da das Material des Permanentmagnetmotors speziell ist, ist in der Regel die Gewährleistung der Wärmeableitung und Kühlung des Motors ein zentraler Punkt. Gegenwärtig verwendet der Permanentmagnet-Luftkompressor mit variabler Frequenz hauptsächlich die Motorkühlmethode auf dem Markt. Es gibt normalerweise drei Möglichkeiten: Luftkühlung Wassergekühlt, ölgekühlt.
(1) Luftkühlung: niedrige Kosten, schlechteste Wärmeableitung, hohe Wartungskosten und großes Volumen.
(2) Wasserkühlung: gute Wärmeableitung, hohe Kosten (Wassertank, Wasserpumpe oder Wasserumlaufsystem erforderlich), leicht zu erzeugender Korrosionsrost und höchste Anforderungen an die Abdichtung.
(3) Ölkühlung: kleines Volumen, gute Wärmeableitung, niedrige Kosten und kann das Zirkulationssystem des Luftkompressorschmieröls verwenden.
