Luftkompressor Klassifizierung
Luftkompressor bezeichnet einen Kompressor, dessen komprimiertes Medium Luft ist. Es ist weit verbreitet in Bergbau-, Chemie-, Erdöl-, Transport-, Bau-, Schifffahrts- und anderen Industrien.
Es gibt viele Arten von Luftkompressoren, von kleinen Luftpumpen für Automobile und Traktoren bis zu großen Luftkompressoren für den Bergbau und den Bergbau. Der Wert reicht von mehreren tausend Yuan bis zu mehreren hunderttausend Yuan.
Der Allzweck-Luftkompressor bezieht sich auf die nationale Norm und sein Abgasdruck beträgt 0,7 MPa, was üblicherweise als 7 Atmosphären oder 7 Kilogramm bezeichnet wird (in der Vergangenheit betrug die alte nationale Norm 0,8 MPa). Das Luftkompressor-Abgas wird üblicherweise erwähnt. Der Druck beträgt 0,7 MPa oder 0,8 MPa. Wenn es höher oder niedriger ist, handelt es sich um einen nicht standardmäßigen speziellen Luftkompressor.
Luftkompressoren können nach dem Arbeitsprinzip in zwei Typen unterteilt werden: Geschwindigkeitstyp und Volumentyp.
Der Geschwindigkeitstyp beruht auf der Wirkung des Gases, um das Flügelrad mit einer hohen Geschwindigkeit zu drehen, und erhält eine große kinetische Energie und bremst dann schnell in der Diffusionsvorrichtung ab, so dass die kinetische Energie des Gases in potentielle Energie umgewandelt wird Erhöhen des Gasdrucks. Der Geschwindigkeitstyp hat hauptsächlich zwei Grundtypen: den Zentrifugaltyp und den Axialströmungstyp. Der volumetrische Typ wird erreicht, indem das Gas direkt komprimiert wird, um das Volumen des Gases zu verringern, um den Druck des Gases zu erhöhen, und der volumetrische Typ wird gemäß den Eigenschaften des Kolbens des Zylinders in zwei Typen unterteilt. Die meisten Luftkompressoren in der Sauerstoffkammer sind volumetrisch. Der Drehkolben dient zur Drehbewegung. Der Kolben wird auch Trocknung genannt. Die Anzahl der Rotoren variiert und die Zylinder haben unterschiedliche Formen. Der Rotationstyp umfasst einen Rotortyp, einen Schneckentyp, einen Schiebetyp und dergleichen. Der Hubkolben bewegt sich hin und her und der Zylinder ist zylindrisch. Der Hubkolbentyp umfasst den Kolbentyp und den Membrantyp, von denen der Kolbentyp der am häufigsten verwendete Typ ist. Die meisten Luftkompressoren für Sauerstoffkammern verwenden einen Kolbentyp.
Klassifizierung, Modelldarstellung, Strukturmerkmale und Arbeitsweise des Kolbenluftkompressors:
Kolbenluftkompressoren werden im Allgemeinen nach Abgasdruck, Verdrängung (Volumenstrom), Konstruktionstyp und Konstruktionseigenschaften klassifiziert.
1. Je nach Höhe des Abgasdrucks:
Niederdruckluftkompressor
Abgasdruck ≤ 1,0 MPa
Mitteldruckluftkompressor
1,0 MPa
Hochdruckluftkompressor
10MPa
2. Die Abgasmenge ist unterteilt in:
Kleiner Luftkompressor
1 m3 / min
Mittlerer Luftkompressor
10 m³ / min
Großer Luftkompressor
Abgasvolumen> 100m3 / min
Die Verdrängung des Luftkompressors bezieht sich auf den freien Gasdurchsatz im Ansaugzustand.
Allgemeine Bestimmungen: Wellenleistung <15 kw,="" abgasdruck="" ≤="" 1,4="" mpa="" für="" den="">
3. Entsprechend der Zylindermittellinie und der Bodenrelativposition werden unterteilt in:
Vertikaler Luftkompressor
Die Zylindermittellinie liegt senkrecht zum Boden
Winkelkompressor
Die Mittellinie des Zylinders steht in einem Winkel zum Boden (Typ V, Typ W, Typ L usw.)
Horizontaler Luftkompressor
Die Zylindermittellinie verläuft parallel zum Boden und der Zylinder ist kurbelwellenseitig angeordnet.
Dynamischer Ausgleichsluftkompressor
Die Zylindermittellinie verläuft parallel zum Boden und die Zylinder sind symmetrisch auf beiden Seiten der Kurbelwelle angeordnet.
4. Nach den strukturellen Merkmalen sind unterteilt in:
Einzelaktion
Gas wird nur auf einer Seite des Kolbens komprimiert
Doppelte Aktion
Gas wird auf beiden Seiten des Kolbens komprimiert
Wassergekühlt
Bezieht sich auf den Zylinder mit Kühlwassermantel, Wasserkühlung
Luftgekühlt
Die äußere Oberfläche des Zylinders ist mit einem luftgekühlten Kühlkörper gegossen
Fest
Die Luftkompressoreinheit ist am Fundament befestigt
Handy, Mobiltelefon
Die Luftkompressoreinheit ist für einen einfachen Transport auf der mobilen Einheit platziert
Öl geschmiert
Bezieht sich auf Ölschmierung im Zylinder, Schmierung des Bewegungsmechanismus
Ölfreie Schmierung
Dies bedeutet, dass der Zylinder nicht mit Öl geschmiert wird, der Kolben und der Zylinder trocken laufen, der Getriebemechanismus jedoch mit Schmieröl geschmiert wird.
Ölfreie Schmierung
Keine Ölschmierung im Zylinderantrieb
